¿Qué es la normativa Euro7? La Unión Europea sigue
buscando formas de reducir la contaminación de los vehículos e introducirá cambios
en los niveles de emisiones. La nueva norma afectará a turismos, furgonetas
pequeñas, camiones y autobuses y entrará en vigor en 2027.
La normativa Euro7 cuenta ya con la aprobación del Consejo de Ministros de la Unión Europea, una vez suavizado el texto original. La nueva norma mantiene los niveles de emisiones de escape actuales: 120 gramos por kilómetro en turismos y furgonetas de gasolina y 90 gramos en turismos y furgonetas diésel. La novedad es la aparición de límites para reducir la emisión de restos de caucho o ferodo que salen de los neumáticos y frenos con el desgaste. Los coches eléctricos no podrán emitir más de 3 mg por kilómetro, mientras que serán 7 en turismos diésel y gasolina. En el caso de las furgonetas de combustión interna puede llegar hasta los 11 mg. Tambén se quiere reducir otros contaminantes como los óxidos de nitrógeno y las partículas más finas de la combustión.
La normativa Euro7 también controlará las baterías.
Los vehículos híbridos o eléctricos deberán tenerla siempre como mínimo al 80%
de la capacidad original a partir de los 5 años o los 100.000 kilómetros. Y
superar el 72% pasados los 8 años o 160.000 kilómetros. La otra novedad es la
obligatoriedad de disponer de un pasaporte medioambiental vehicular. Con
este documento se podrá consultar las emisiones y el consumo, así como la
autonomía y durabilidad de la batería.
Ahora ya sabemos lo que es la normativa Euro7. ¿Pero cuándo
entra en vigor? En el momento que se firme habrá un período de 30 meses
para los coches y furgonetas. En el caso de autobuses y camiones, se alarga
hasta 48 meses. Por tanto, será en 2027 para unos y en 2029, para los otros.
Lo que no ha variado es la obligación de llevar la ITV al día. Si ha
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